Voos aéreos e o aumento da turbulência na alta altitude

Autor: Theodore Branco Data de publicação: 13 de setembro de 2016 Fonte Original:https://www.facebook.com/theodore.white1/posts/10154498701939872

Voos aéreos  e aumento da turbulência na alta altitude

aviãoO artigo tem o objetivo de colocar em relação a fase de arrefecimento do clima com as turbulências frequentes e graves relatados por vários pilotos nos últimos anos.

O último episódio ocorreu em 31/08/2016 quando um Boeing 767-300, voando de Houston para Londres, teve que fazer um pouso de emergência em Shannon (Irlanda), como 23 passageiros ficaram feridos durante uma turbulência enorme – de acordo com suas histórias, a turbulência era tal que as coisas estavam voando sobre a cabine e os passageiros sem cinto ligado foram para o teto da cabine.

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Este tipo de turbulência está custando aos EUA mais de US $ 500 milhões por ano.

 

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O autor explica que estes fenômenos são cada vez mais frequentes com a mudança na corrente de jato: em particular, a 10-12 km de altitude (zona dos voos dos jatos modernos), está ocorrendo há alguns anos uma mudança na direção do ventos da corrente de jato e das temperaturas da atmosfera da Terra. O todo contido em um amplo quadro  de resfriamento global.

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O que ele se vê é uma mudança na corrente de jato, a partir de um padrão de fluxo zonal para um meridiano – por isso, se cria uma turbulência.

turbulênciaOs pilotos, no entanto que eles voam, não têm parâmetros que podem avisá-los da turbulência que está por vir  e, em seguida, o avião em que está com  você, está no meio dele instantaneamente.

Ainda de acordo com o autor, estes incidentes estão em ascensão devido ao resfriamento global, relacionado com o declínio da atividade solar e a alteração da corrente de jato.

Ele dá o exemplo de como até mesmo o padrão de oscilação quase-bienal  está mudando.

Em particular, os ventos equatoriais leste e oeste sempre se alternaram a cada 28-29 meses, sendo, portanto, facilmente previsível. Parece que isso não está acontecendo e não será mais.

Tudo isso é devido à mudança na atividade solar que atinge a mais alta atmosfera, a  estratopausa que é aquecida devido ao ar polar que fui forçada a migrar para o sul a partir da mudança da corrente de jato no hemisfério norte.

Devido a alteração da corrente de jato visto antes, o ar frio e densa  das altas latitudes é forçada para a atmosfera cheia de umidade da tropopausa  nas latitudes médias, onde a maioria das pessoas vivem.

Como resultado, de acordo com o autor, todo o discurso sobre o aquecimento global ligado à atividade humana é  estúpido  e quem o diz  não tem ideia do que está acontecendo no mundo.

 

O que está acontecendo – pergunta o autor?

O Sol está entrando em um fase ‘dormente’ – o Grande minimo – com uma redução significativa de manchas solares – “O Sol branco”.

O declínio do aquecimento da estratopausa  da Terra vê temperaturas chegar perto de zero – e é por isso, diz ele, o Ártico estava aquecendo, não pela atividade humana.

Desta forma, a umidade se evapora e cai para fora da sua zona de reação.

cristalEsta umidade é super-arrefecida no ambiente e os cristais que se formam  assumem uma forma hexagonal – “pó de diamante”. Estes cristais são altamente reflexivos e refratam a luz solar como um prisma.

Estes cristais são muito leves e podem flutuar durante meses, causando a formação de ar frio e denso por baixo deles.

Por causa do declínio da atividade solar , área atmosférica está encolhendo.

O autor conclui o artigo, especificando que a estrutura meridiana da corrente de jato vai se tornar o principal motor da variabilidade extrema e das tempestades severas que caracterizam a época de resfriamento global.

Toda essa variabilidade tornará muito mais difícil fazer previsões confiáveis, mesmo no curto prazo.

 

O tempo vai crescer rapidamente e vai trazer muita queda de neve e chuva, com os ventos mais fortes.

Voltando à utilização de aeronaves, ele diz que, de acordo com ele, as viagens aéreas se tornarão mais perigosos.

 


Estes são conceitos que conhecemos e de que falamos há algum tempo. Este testemunho, no entanto, é mais uma prova de que a mudança está ocorrendo.

https://sandcarioca.wordpress.com/2013/06/18/o-que-e-um-jet-stream-ou-corrente-de-jato/

https://sandcarioca.wordpress.com/2015/03/07/corrente-de-jato-polar-e-ciclogenese/

No texto  há definitivamente algumas etapas que muitos de vocês dificilmente vai entender …. um de todos é porque, como resultado do arrefecimento estratosférico, é esperado que o ar quente caia de altitude. Mecanismos são conhecidos há algum tempo … Quando a estratosfera é fria, a baixa altitude é quente. Quando se aquece a estratosfera (statwarming), a baixa altitude é fria.
Infelizmente, desde cerca de 1980, a estratosfera está a arrefecer muito desde a temperatura nessa área, em média, tendem a seguir a tendência da atividade solar com vários meses em atraso em relação a ele. Trata-se de uma perda considerável de energia e, portanto, de “estabilidade” … fazendo com que o Jet Stream seja muito “agitado” … com numerosas e muito grandes ondas de Rossby. Estes, naturalmente, transportam o ar frio das latitudes altas para  as latitudes médias … e, simultaneamente, transportam o ar quente e úmido em direção das altas latitudes.

 

Rossby

Neste mapa acima do dia  13 setembro, são visíveis os ventos na estratosfera, na quota correspondente a 250 hPa (aproximadamente 10.000 metros). As ondas de Rossby … (especialmente aquela sobre o Atlântico,  cria uma calha profunda que desce desde a Islândia até Portugal)…, são claramente visíveis, uma “contraria” que traz ar quente para a Escandinávia, seguido de onda muito grande em relação à Rússia e ásia central. Do outro lado do mundo, temos uma “positiva” do Oceano Pacífico e uma muito particular na Costa Oeste … o que está trazendo frio no Yellowstone, mesmo na área do norte da Califórnia.

Vamos ver, enquanto nós podemos ver a entrada de um bloqueio canadense de ar ártico na zona centro-oeste dos Estados Unidos, com mais neve cai sobre o Parque Nacional de Yellowstone, como visto na webcam ligada:

13 de 16 de setembro de Yellowstone

E talvez isso vai se espalhar mais a sul, e vai também afetar as partes mais altas da Califórnia!

Observem o movimento frio de madrugada no norte de Canadá, onde as isotérmicas já passou por cima do limiar de -15 ° C a 850 hPa.

13 setembro 16 gfs_T2ma_namer_113 setembro 16 gfs_T850_namer_1

 

O mapa a seguir mostra as quedas de neve de fato previsto para os próximos cinco dias, e se destacam, assim como as de Wyoming, Califórnia, Colorado para os altos picos, o casaco branco e espesso que é esperado para formar sobre o Canadá e norte do Alasca.

13 setembro 16 gfs_asnow_namer_23

E ‘este é o sinal principal no início da estação fria na América do Norte!

Este tipo de oscilações nas correntes de jato, num regime de aquecimento global simplesmente não podem existir!

2 Comments

  1. Leandro Leite
    Posted 16 setembro 2016 at 2:05 AM | Permalink

    Realmente esse mês tá interessante, tivemos a maior onda de frio em 11 anos para o mês no sul do Mato Grosso, enquanto que a Inglaterra, Bélgica, Holanda e Alemanha tem passado por um calor atípico, ao mesmo tempo que neva em parte dos EUA e Canadá na mesma latitude desses países europeus onde tem dado praia.

  2. Antonio Gomes
    Posted 20 setembro 2016 at 3:47 PM | Permalink

    Olha que notícia legal, e eu que tenho medo de voar , ficava rezando para que não houvesse turbulência, e agora?


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